โมเนลดีกว่าสแตนเลส

โมเนลดีกว่าสแตนเลสหรือไม่?

โมเนลเป็นกลุ่มของนิกเกิลโลหะ ผสมประกอบด้วยหลักนิกเกิล(จาก 52 ถึง 67%) และทอง แดงด้วยธาตุเหล็กแมงกานีสคาร์บอนและซิลิกอนจํานวนเล็กน้อย (โลหะผสมที่มีเนื้อหาทองแดง60%หรือมากกว่าเรียกว่าคัพโรนิก.)

ที่แข็งแกร่งกว่านิกเกิลบริสุทธิ์, โลหะผสมโมเนลมีความทนทานต่อ การกัดกร่อนโดยตัวแทนจํานวนมากรวมถึงน้ําทะเลที่ไหลอย่างรวดเร็ว พวกเขาสามารถ จะประดิษฐ์ได้อย่างง่ายดายโดยร้อน- และเย็น- ทํางาน, เครื่องจักรกล, และการเชื่อมของ[2]

โมเนลถูกสร้างขึ้นโดยโรเบิร์ตครูคส์สแตนลีย์ที่ทํางานให้กับบริษัทนิกเกิลระหว่างประเทศ(INCO) ในปี 1901 โลหะผสมโมเนล 400 เป็นโลหะผสมไบนารีเดียวกัน สัดส่วนของนิกเกิลและทองแดงตามที่พบในอุกกาบาตตามธรรมชาติ แร่นิกเกิลจากSudbury(ออนแทรีโอ) เหมืองแร่และดังนั้นจึงถือว่าเป็นโลหะผสม puritan.[i][3][4]โมเนลได้รับการตั้งชื่อตามประธานบริษัท Ambrose Monell และจดสิทธิบัตรในปี 1906[5]หนึ่ง L ถูกทิ้งเนื่องจากชื่อครอบครัวไม่ได้รับอนุญาตเป็นเครื่องหมายการค้าในเวลานั้น[1]ขณะนี้ชื่อเป็นเครื่องหมายการค้าของบริษัทโลหะพิเศษ.

มันเป็นโลหะผสมที่มีราคาแพงดังนั้นการใช้งานจึง จํากัด เฉพาะแอปพลิเคชันที่ไม่สามารถแทนที่ด้วยทางเลือกที่ถูกกว่า [ต้องการข้อมูลอ้างอิง]เมื่อเทียบกับเหล็กกล้าคาร์บอน, ท่อใน Monel เป็นมากกว่า 3 ครั้งมีราคาแพง.

แห่ง

โมเนล เป็นโลหะผสมไบนารีที่เป็นของแข็ง เป็นนิกเกิลและทองแดงเป็นร่วมกัน ละลายได้ในทุกสัดส่วนมันเป็นโลหะผสมเฟสเดียว เมื่อเทียบกับเหล็ก Monel เป็นเรื่องยากมากที่จะเครื่องในขณะที่มันทํางานแข็ง เร็วมาก  มันจะต้องเปิดและทํางานที่ความเร็วช้าและต่ํา อัตราป้อนงาน ทนต่อการกัดกร่อนและกรดและโลหะผสมบางชนิดสามารถ ทนต่อไฟในออกซิเจนบริสุทธิ์ มันถูกใช้กันทั่วไปในการใช้งาน ที่มีสภาพการกัดกร่อนสูงของ ส่วนเพิ่มเติมเล็ก ๆ ของอะลูมิเนียมและไทเทเนียมรูปแบบโลหะผสม (K-500) ที่มีความต้านทานการกัดกร่อนเดียวกัน แต่มีมาก ความแข็งแรงมากขึ้นเนื่องจากการก่อตัวของแกมมาที่สําคัญในริ้วรอย โมเนลคือ โดยทั่วไปมีราคาแพงกว่าสแตน.

โลหะผสมโมเนล 400 มีแรงโน้มถ่วงเฉพาะ 8.80 ช่วงละลายของ 1300-1350 °Cการนําไฟฟ้าประมาณ 34%IACSและ (ในสภาพหลอม) ความแข็งของ 65 Rockwell B^.โลหะผสม Monel 400 เป็นที่น่าอยู่สําหรับความเหนียวของมันซึ่งยังคงรักษาไว้ในช่วงของอุณหภูมิมาก

โลหะผสมโมเนล 400 มีคุณสมบัติเชิงกลที่ดีเยี่ยมที่ subzero อุณหภูมิ ความแข็งแรงและความแข็งเพิ่มขึ้นด้วยความบกพร่องเพียงเล็กน้อย ของความเหนียวหรือทนต่อแรงกระแทก โลหะผสมไม่ได้รับ การเปลี่ยนตัวดัดถึงเปราะแม้เมื่อเย็นลงที่อุณหภูมิของ ไฮโดรเจนเหลว นี่คือในทางตรงกันข้ามกับวัสดุเหล็กจํานวนมาก ซึ่งเปราะที่อุณหภูมิต่ําแม้จะเพิ่มขึ้น ความแข็งแรงของ

ใช้

การใช้งานด้านการบินและอวกาศ

ในปี 1960 โลหะ Monel พบการใช้งานจํานวนมากในอากาศยานการก่อสร้าง, โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการทํากรอบและสกินของทดลอง เครื่องบินจรวดเช่นอเมริกาเหนือ X-15เพื่อต้านทานความร้อนที่ดีที่สร้างขึ้นโดยอากาศพลศาสตร์ แรง เสียด ทานในระหว่างเที่ยวบินความเร็วสูงมาก โลหะโมเนลยังคงความแข็งแรงที่ อุณหภูมิสูงมาก, ช่วยให้มันเพื่อรักษารูปร่างของมันที่สูง ความเร็วการบินในบรรยากาศ, การค้าปิดกับน้ําหนักที่เพิ่มขึ้นของ ชิ้นส่วนที่เกิดจากการสูงของโมเนลความหนาแน่น.

โมเนลใช้สําหรับการเดินสายความปลอดภัยในการบํารุงรักษาเครื่องบินเพื่อให้แน่ใจว่า ตัวยึดนั้นไม่สามารถยกเลิกได้โดยปกติจะอยู่ในพื้นที่ที่มีอุณหภูมิสูง ลวดสแตนเลสถูกนํามาใช้ในพื้นที่อื่นๆสําหรับเศรษฐกิจของ

การผลิตและการกลั่นน้ํามัน

โมเนลถูกใช้ในส่วนของหน่วยด่างในการสัมผัสโดยตรงกับกรดไฮโดรฟลูออริกเข้มข้น ข้อเสนอของ Monel ความต้านทานพิเศษต่อกรดไฮโดรฟลูออริกในทุกความเข้มข้นถึง จุดเดือด มันอาจจะทนมากที่สุดของทั้งหมดที่ใช้กันทั่วไป โลหะผสมวิศวกรรม โลหะผสมยังทนต่อหลายรูปแบบของ กรดกํามะถันและไฮโดรคลอริกภายใต้เงื่อนไขการลด

การใช้งานทางทะเล

โมเนล ความต้านทานการกัดกร่อนทําให้เหมาะอย่างยิ่งในการใช้งานเช่นท่อ ระบบ, เพลาปั๊ม, วาล์วน้ําทะเล, ลวดทรอลิ่ง, และกรอง ตะกร้า โลหะผสมบางชนิดไม่ใช่แม่เหล็กอย่างสมบูรณ์และใช้สําหรับสมอ สายเคเบิลบนเรือทุ่นระเบิดที่อยู่อาศัยสําหรับอุปกรณ์การวัดสนามแม่เหล็ก ในการพักผ่อนหย่อนใจ พายเรือ, ลวดโมเนลที่ใช้ในการยึดกุญแจมือสําหรับเชือกสมอ, โมเนลเป็น ใช้สําหรับถังเก็บน้ําและน้ํามันเชื้อเพลิง, และสําหรับการใช้งานใต้น้ําของ มันเป็น นอกจากนี้ยังใช้สําหรับเพลาใบพัดและสําหรับสลักเกลียวกระดูกงู ในความนิยม เรือใบ Hobiecat, โลดโผนโมเนล  ใช้เมื่อจําเป็นต้องมีความแข็งแรง แต่ไม่สามารถใช้สแตนเลสได้ เนื่องจากปัญหาการกัดกร่อนที่จะเป็นผลมาจากการมีสแตนเลส ในการติดต่อกับเสาอลูมิเนียม, บูม, และกรอบของเรือ, ใน สภาพแวดล้อมของน้ําเค็ม

อย่างไรก็ตามเนื่องจากปัญหาของอิเล็กโทรไลต์การกระทําในน้ําเค็ม (หรือที่เรียกว่าการกัดกร่อนของกัลวานิก), ในการต่อเรือ Monel จะต้องหุ้มฉนวนอย่างระมัดระวังจากโลหะอื่น ๆ เช่นเหล็กของ  เดอะนิวยอร์กไทมส์เมื่อวันที่ 12 สิงหาคม 1915 เผยแพร่ บทความเกี่ยวกับเรือยอชท์ 215 ฟุต "เรือลําแรกที่เคยถูกสร้างขึ้น ด้วยตัวถัง Monel ทั้งหมด" ที่ "ไปชิ้น" ในเวลาเพียงหกสัปดาห์ และจะต้องถูกกําจัด "ในบัญชีของการสลายตัวของด้านล่างของเธอ โดยการกระทําทางไฟฟ้า"  โครงกระดูกเหล็กของเรือยอชท์ทรุดโทรมเนื่องจาก ปฏิสัมพันธ์ทางไฟฟ้ากับโมเนล

ในการวิจัยนกทะเลและแถบนกหรือเสียงเรียกเข้าโดยเฉพาะอย่างยิ่ง Monel ถูกนํามาใช้ในการทําวงนกหรือแหวนสําหรับหลายสายพันธุ์เช่นอัลบาทรอสที่อาศัยอยู่ในสภาพแวดล้อมน้ําทะเลที่มีฤทธิ์กัดกร่อน

ดนตรี

โมเนล ใช้เป็นวัสดุสําหรับลูกสูบวาล์วหรือใบพัดในบางที่สูงขึ้น เครื่องดนตรีที่มีคุณภาพเช่นทรัมเป็ต, tubasและเขาฝรั่งเศสของโรโตซูนด์แนะนําการใช้ Monel สําหรับเบสไฟฟ้าสตริงในปี 1962 และสตริงเหล่านี้ถูกใช้โดยศิลปินจํานวนมากรวมถึงสตีฟ แฮร์ริสของสาวใช้เหล็ก,เดอะ WHO,ต่อย,จอห์น ดีคอน,จอห์น พอล โจนส์และปลายคริส สควิเร. โมเนลถูกใช้งานในช่วงต้นทศวรรษ 1930 โดยผู้ผลิตสตริงดนตรีอื่น ๆ เช่นกิบสัน กีตาร์ คอร์ปอเรชั่นผู้ที่ยังคงเสนอพวกเขาสําหรับ mandolin เป็นแซม บุชชุดลายเซ็น ยังบริษัท ซี.เอฟ.มาร์ติน แอนด์ โคใช้ Monel สําหรับสายกีตาร์อะคูสติก Martin Retro ของพวกเขา พีระมิด โรงงานสตริง (เยอรมนี) ผลิตกีตาร์ไฟฟ้า 'Monel classics' สตริงแผลบนแกนกลม ในปี 2017 บริษัท สตริง D'Addario ปล่อยสายของสายไวโอลินโดยใช้โมเนลคดเคี้ยวบน D และ G สาย อักขระ

โลหะ ผสม